Zachowanie się w obecności ratraków
- Ostrożność własna narciarza
Ratraki muszą czasami pracować w czasie godzin otwarcia tras albo także podczas złej pogody. Niezależnie od obowiązków operatorów ratraków wobec ruchu narciarskiego, narciarz powinien mieć stale na uwadze, że ratrakami jest trudno kierować i operatorzy nie zawsze mają możliwość pełnego rozeznania terenu dookoła nich. - Zachować odstęp
Do dającego się rozpoznać w ruchu ratraka (błyskające światła i sygnał dźwiękowy) narciarz nie powinien za bardzo się zbliżać. Odstęp bezpieczeństwa, którego nie można przekroczyć nawet przy dobrej pogodzie, wynosi do przodu i od tyłu 15 m, a na boki 3 m. - Nie zaczepiać się
Tylko, kiedy dobra widoczność umożliwia zachowanie odstępu, narciarzowi wolno jechać za ratrakiem. Ale pojazd może nagle zatrzymać się. Nawet dobry narciarz nie powinien zaczepiać się za ratrakiem. - Czasami niewidoczne
Ratraki muszą czasem pracować w terenie, za którego nierównościami mogą się skryć. Nagle mogą wyskoczyć przed narciarzem. Jeszcze jeden powód, aby jeździć tylko mając wgląd w sytuację. - Ratrak ma pierwszeństwo
To nie ratrak ma przepuścić narciarza tylko odwrotnie. Dlatego narciarz powinien się stale upewniać, dokąd jedzie ratrak i czy nie zmienia swego kierunku jazdy. W wąskich miejscach powinien się raczej zatrzymać, póki ratrak nie przejedzie. - Ratraki mogą się ześlizgnąć
Na stromym zboczu ratrak może wpaść w poślizg. Dlatego znajdujący się poniżej narciarz powinien starannie go obserwować i trzymać się w dostatecznej odległości. - Być zauważalnym
Jeśli narciarz - być może dlatego, że się przewrócił bądź jest poszkodowany - nie jest w stanie dostatecznie szybko ustąpić miejsca ratrakowi, powinien dawać znać, aby operator ratraka go zauważył. Jeśli zajdzie taka potrzeba, także i inni znajdujący się w pobliżu narciarze powinni ostrzegać operatora ratraka.